Aktaş Sırat’ı Geçer mi!

Bursa Büyükşehir’in stratejisi! Plan değil hayal…Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin uzun süredir üzerinde çalıştığı 2020-2024 Stratejik Planı belli oldu. Planın asıl unsuru “ulaşım” olurken, “kentsel dönüşüm” ve “turizm” de ağırlıklı başlıklar oldu. Uzmanlar, planda yer verilen hedeflere ulaşmanın güçlüğüne dikkat çekerken, özellikle turizmde ortaya konan 15 milyon turist hedefi “ütopik” olarak nitelendi.

Olay’dan Derya Demir Pınar’ın haberine göre, 5 yıllık plan 7 ana başlıktan oluşuyor:

Kentsel Planlama Yönetimi,

Ulaşım Yönetimi,

Yeşil Alan ve Çevre Hizmetleri,

Kültür ve Turizm Hizmetleri Yönetimi,

Sosyal ve Sağlık Hizmetleri Yönetimi,

Afet ve Acil Durum Yönetimi,

Genel Yönetim.

KAYNAKLARIN DAĞILIMI

Stratejik planda toplamda harcanacak para 14 milyar 421 milyon 250 bin lira olarak olarak belirlendi.

Ulaşıma 2 milyar 679 milyon 130 bin lira,

Sosyal ve sağlık hizmetlerine 2 milyar 62 milyon 490 bin lira,

Kaçak yapı takibine 219 milyon 570 bin lira ayrıldı.

Plana göre, 2024 yılına kadar 216 bin metrekare alanın kentsel dönüşümü sağlanacak.

ULAŞIM PROJELERİ

Plana göre, Büyükşehir’in ulaşımdaki hedefleri şöyle belirlendi:

113 köprü ve sanat yapısı,

75 akıllı kavşak,

Bursaray’da 3.5 dakika olan sefer süresinin 2021 yılından itibaren 2 dakikaya düşürülmesi,

42 km. raylı sistem,

Akpınar-Yunuseli Tüneli,

Emek-YHT-Şehir Hastanesi Hattı,

Üniversite-Görükle Hattı,

T2 hattı ikmali ve T2 Hattı Osmangazi İstasyonu entegrasyonu,

4 bin 500 km’lik asfalt yol.

ANKARA DESTEĞİ OLMADAN ZOR!

Planda yer verilen ulaşım projelerinin neredeyse tamamı kamuoyu gündemine daha önce de gelen ve ayrıntıları bilinen projeler. Ancak Büyükşehir’in içinde bulunduğu mali çıkmaz nedeniyle özellikle raylı sistem projelerinde Ankara desteği “olmazsa olmaz” şart olarak görülüyor. Merkezi hükümet, son 20 yılda, çevre yolu dışında Bursa’nın hiçbir ulaşım projesine destek vermedi. Bu durum kamuoyunda tepkilere yol açarken, Bursa’nın beklediği müjde geçtiğimiz günlerde Kocaeli’ye verildi. Kocaeli’deki Gebze Organize Sanayi Bölgesi (OSB)-Darıca Sahil Raylı Sistem Hattı’nın yapımı, Cumhurbaşkanlığı kararıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca üstlenilecek şehir içi raylı sistemler kapsamına alındı.

HEDEF 15 MİLYON 600 BİN TURİST

Turizmin de yer aldığı stratejik plana göre; anıtsal yapıların restorasyon proje ve uygulamalarının yapılması, arkeolojik kazı çalışmalarının yapılması, tarihi kültürel alan rotasının hazırlanması gibi faaliyetler gerçekleştirilecek. Buna göre; 2019 yılında konaklayan 2 milyon 950 bin turist sayısı, 2024 yılında 15 milyon 600 bine çıkacak. Yine 2019 yılında 5 olan ulusal ve uluslararası düzenlenen kültürel organizasyon sayısı ise 2024’te 37’ye çıkarılacak. Planda yer alan turist sayısı hedefi de gerçekçi bulunmadı.

YILIN İLK 7 AYINDA 1 MİLYON TURİST BİLE GELMEDİ

2019 rakamı olarak gösterilen 2 milyon 950 bin turist sayısı “afaki” bir rakam. Zira konaklama istatistiklerine göre, Bursa’ya 2019 Temmuz sonu itibariyle 744 bin 100 yerli, 230 bin 868 yabancı olmak üzere toplam 974 bin 968 turist girişi gerçekleşti. Yılın ilk 7 ayında 1 milyon bile olmayan turist sayısının yıl sonunda nasıl yaklaşık 3 milyona çıkacağı belli değil.

YILDA 3 MİLYON 120 BİN TURİST GELİRMİ?

Bursa’ya 2018 yılında toplam 1 milyon 625 bin 275 turist geldi. Bu rakamın 1 milyon 254 bin 888’ini yerli, 370 bin 387’sini de yabancı turistler oluşturdu. 2017 ile kıyaslandığında Bursa’ya gelen yabancı turist sayısı bir yılda sadece 56 bin 312 arttı.

Stratejik planda yer alan 15 milyon 600 bin turist sayısına ulaşılabilmesi için Bursa’ya yılda 3 milyon 120 bin turist gelmesi gerekiyor. İstatistiklere göre, Bursa’nın bu rakamı görmesi “hayal”den öte “ütopya” olarak niteleniyor.